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美國在台協會（AIT）主席莫健（James Moriarty）在昨（23）晚抵達台灣，預計停留至29日，停留期間將與總統蔡英文會面，並拜會我政府相關部會，就台美間各項議題交換意見。外交部表示，誠摯歡迎莫健來訪。
莫健是美國資深外交官，自1975年任職美國國務院，曾兩度派駐美國在台協會台北辦事處，歷任美國白宮國安會中國事務主任及亞洲事務資深主任、美國駐尼泊爾及孟加拉大使，熟稔亞洲及兩岸事務。
莫健自去（105）年10月接任美國在台協會主席一職，今年1月蔡英文的「英捷專案」過境美國休士頓及舊金山期間，莫健親自迎送並全程陪同，充分顯示美方對蔡英文高度尊重與禮遇。
近年來台美關係堅實緊密，雙方除持續在雙邊既有之基礎上推動政治、安全、經貿及文教合作外，並透過104年成立之台美「全球合作暨訓練架構」（GCTF），共同在公共衛生、婦女賦權、人道援助及資通訊等重要全球議題領域，協助有需要的國家進行能力建構，外交部相信，莫健此行將有助增進雙方相互瞭解及研商進一步提升台美關係之道。
工商時報【顏瑞田╱高雄報導】
以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。
高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。
面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。
經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。
高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃跳蛋影片屬於道路和公園等公共設施。
黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。
他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。
屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。
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